Motor 1.9 TD

[RicardoG]

Bom dia,

Continuo a procurar a minha autocaravana e tenho notado que, para os euros que pretendo gastar, a maior parte das AC´s têm motor fiat 1.9TD... já li e ouvi de pessoas que têm AC´s com estes motores que se arrastam um bocado em vias mais "inclinadas" e que têm mais probabilidades de dar problemas. Acontece que a maior parte das AC´s à venda são importadas e, por isso, nunca posso confiar nos km anunciados... qual é a vossa opinião?

Muito Obrigado

[João Morgado]

... já li e ouvi de pessoas que têm AC´s com estes motores que se arrastam um bocado em vias mais "inclinadas"

Companheiro, tenha em atenção que é só nas subidas .
Saudações

[romão]

boas tardes.
Já tive uma AC com essa motorização, há cerca de 10 anos. Era de 1988 e marcava 157M kms quando a comprei.
Era realmente lenta nas subidas, mas fiz com ela cerca de 10m kms, alguns desses em montanha (serra da estrela e picos da europa)
e nunca se negou, em estrada normal fazia 100/120 kms hora sem grandes esforços e nunca me deu problemas. Isto de motores é como tudo na vida, é preciso é não termos azar.
cumprimentos
romão

[RicardoG]

Pois é... de facto é uma questão de sorte.. e paciência!

[Lealbino]

Boas!

Só posso dar a minha experiência, mas procure um pouco mais abaixo nesta seção o tópico "Fiat Hymer 1.9TD", quando apareci com dúvidas acerca da compra de uma AC e dos pros/contra de ter motor 1.9TD, houve muita ajuda, inclusive com tópicos que se já se tinham abordado antes.

A minha AC é um 1.9 TD talvez das mais pequenas, mas alguns companheiros que lá ajudaram no tópico tinham/tiveram ACs de outros tipos, portanto encontrará por lá opiniões, as questões de potência, de em vez de verificar kms verificar aquando da compra se há algo que indicie mais quilómetros (eventualmente ir com um mecânico, papeis, registos, etc), avarias, etc.

Dando a minha opinião... se é chato nas maiores subidas ficar pelos 40-50km/h? Sim, na maior parte das vezes será mas acaba por nem ser assim tantas vezes, e em plano facilmente atinge os 100/110, quanto a mim é questão de pensar bem como/onde a quer utilizar e se for motor mais antigo ver bem a relação peso/potência da AC. Por exemplo encontrei na altura ACs 2.5TD maiores com um pouco mais de potência que a minha pequena 1.9TD, mas como eram ACs maiores 1 cavalo puxava mais peso... achei que nas subidas isso faria diferença, mesmo que ligeira.

Acho que tudo depende de se quer viajar para fora várias vezes (e com pouco tempo para o fazer), ou se tem tempo para ir mais nas calmas. Eu quando comprei a minha tinha como objetivo o território nacional, e como só tenho os dias de férias normais de trabalhador não teria tempo de sobra para ir pela Europa nas calmas com esta AC, por isso esta foi uma escolha dentro do que eu procurava. Mas se fosse para viajar mais com tempo contado (por exemplo maiores, então teria optado por um motor que até nas subidas mantivesse a velocidade.


Abraços

[RicardoG]

Obrigado pela sua opinião. Vou consultar esse post...

[curto]

Companheiro Ricardo
Pessoalmente acho que o motor 1.9 TD é demasiado Curto. Não sei o tamanho da AC em causa mas facilmente se conclui que não é só nas subidas que parece andar para traz.
Será que não arranja nada com pelo menos o 2,5TD da FIAT DUCATO?
Saudações

[plopes]

Eu também vou dar a minha opinião...

Tenho uma 1.9TD e está neste momento com o motor aberto para reparação mas não é por isso que o vou desaconselhar, até porque hoje tenho quase a certesa que já a comprei com esse problema. Porque é que o teve? Pode ter a ver com muitos factores, pode por exemplo ter passado por falta de cuidados com niveis, aquecimentos, excesso de kms com uma muda de oleo, etc etc. Basta ter acontecido qualquer um destes cenários com os anteriores donos ao longo dos seus (presumiveis) 210.000km.

A minha é maior e seguramente mais pesada que a do companheiro Lealbino, e confirmo que nas subidas se arrasta um bocado, mas a direito facilmente alcanço os 100Km/h reais medidos no GPS. Sei que dá mais, mas sinceramente não quero andar muito mais depressa com uma viatura destas, por vários motivos começando nos consumos.

Já me apelidaram de optimista aqui no forúm , e secalhar é por isso que mesmo com os meus problemas não lhe desaconselho o motor 1.9TD. Mas cada caso é um caso e para o meu caso esse motor serve as necessidades que pretendo. Mas se o amigo tiver a oportundiade de adquirir o 2.5TD não pense 2 vezes fica obviamente melhor servido, mas claro que isso vai ter outros custos de aquisição pois tendem a ser um pouco mais caras.
De uma maneira ou de outra, aconselho experimentar bem a AC que vai comprar, ouvir barulhos, e se possivel fazer-se acompanhar por um mecânico. Se for comprar num stand com garantia tanto melhor!

Boas compras (futuro) companheiro!

[RicardoG]

Pois... de facto é tudo uma questão de €€€€... qual será então o "mínimo" recomendável? 2.5 TD e 90cv?

[danibeja]

Bom dia,

Na minha opinião, quando se referem a Fiat Ducato ( Citroen ou Peugeot ) de 1986 até 1994, a diferença de um motor 1.9TD para um 2.5TD não é muita, e ambos perdem muita velocidade a subir...

Tudo depende do peso / potencia, ora vejam as diferenças :

Motor 1.9 TD nº 280A1.000 - 60Kw - 82Cv - 4100 RPM - 1987 a 1994
Motor 2.5 TD nº 8144.21 - 68Kw - 92Cv - 3800 RPM - 1986 a 1991
Motor 2.5 TD nº 8140.27 - 70Kw - 95Cv - 3800 RPM - 1991 a 1994

Apesar de todos os factores serem importantes, o que importa mais nas subidas são os Kw/Cv, e como podem ver, a diferença é mesmo muito pouca, sendo que o factor que aqui vai ser preponderante é o peso da autocaravana...

Como tem sido comprovado na prática, uma autocaravana com 2300 Kg e um motor 1.9 TD, vai subir muito melhor que uma 2.5TD com 3500Kg ou mais....Já não é comparável se ambas tiverem o mesmo peso, como é óbvio, a 2.5TD tem mais 10 cavalos potencia....

Em relação à fiabilidade destes motores, são ambos muito bons, não costumam dar problemas, mas é como todos os outros ( também avariam )....

Na altura de comprar peçam para dar uma volta com a AC , vão ficar surpreendidos....tais são as diferenças entre todas ....

Grande abraço,

Danibeja

[plopes]

Ora ai está uma explicação de profissional!
Fiquei também a saber mais uns pormenores dos motores daquela época.

[RicardoG]

Muito obrigado, fiquei esclarecidíssimo!

Na verdade estou à procura de uma AC entre os anos de 1995 e 1999 (mais ou menos) e a maior parte dos motores são de facto assim. Agora já posso analisar melhor..

[danibeja]

Boa tarde,

Para esse modelo já é bastante diferente, pois o 2.5TD tem 110 Cv ou 116 Cv, ora veja :

Motor 1.9 TD nº 230A3.000 - 60Kw - 82Cv - 4200 RPM - 1994 a 1998
Motor 1.9 TD nº 230A4.000 - 59Kw - 80Cv - 4200 RPM - 1994 a 1998
Motor 2.5 TD nº 8140.47 - 85Kw - 116Cv - 3800 RPM - 1994 a 2002
Motor 2.5 TD nº 8140.47R - 80Kw - 110Cv - 3800 RPM - 1994 a 2002
Motor 2.8 IDTD nº 8140.43 - 90Kw - 122Cv - 3600 RPM - 1997 a 2002

Como pode ver, o modelo chamado de 230 pela Fiat, já tem muitas diferenças nos seus motores.... no entanto a referencia ao peso potencia, continua a ser o mais importante.... não à nada como dar uma voltinha....

Grande abraço,

Danibeja