A Pechincha do Ano

[Carlos Mariano]

Depois passámos ao segundo móvel ,o módulo cozinha cuja estrutura já estava montada para nossa referência de medidas

Este móvel alojará ao milimetro o lava loiça a placa fogão de dois lumes a caldeira Truma para a agua quente , o frigorifico e ainda espaço para arrumos e mais uma gaveta para talheres ,quase meter o Rossio na rua da Betesga

vamos ver o que dá



Seguindo próxima semana

Bom fim de semana , eu irei descançar

[Mafra]

Meus parabéns, gostei do vi, com materiais simples mas com muita imaginação e saber.

[RMartins]

Espétacular!!!
Muitos parabéns pela coragem na grande aventura e trabalheira
Para mim e acredito que para a maioria de nós é com muito gosto que acompanhamos o vosso progresso.


Força nisso!
Cumprimentos,
RMartins

[jfneves]

Boa noite,

Os meus sinceros parabéns pelo trabalho desenvolvido e pela coragem demonstrada. Vê-se perfeitamente que o amigo Carlos trata por "tu" quer a chapa quer a madeira.

Se me permite uma pequena chamada de atenção: cuidado com o peso e na minha modesta opinião não aplicaria muito os aglomerados. Digo isto, pela simples razão de que com as vibrações os parafusos poderão começar a abrandar e neste tipo de material, quando se reaperta, é pior a emenda que o soneto. Pessoalmente apliquei contraplacados numa autovivenda que em tempos transformei.

Para além do profissionalismo demonstrado na recuperação, também denota uma boa aptidão para a "pena", na forma objectiva e divertida que imprime aos relatos.

Força e continuação do óptimo trabalho realizado. Quem corre por gosto .....


Um abraço,

[Calita]

Muito bom trabalho,força companheiro nesta verdadeira (re)construção.

[Carlos Mariano]

Ola e boa noite a todos :

Respondendo á ideia do Fneves , concordo plenamente ,é muito importante pensar sempre no peso dos materiais , sendo o bom contraplacado um óptimo material para construção , especialmente aquele de que as caravanas de série trazem montado , é espectacular ver a leveza de certas peças .
No nosso caso , tentamos não pesar muito ... o aglomerado foi uma solução económica visto a montagem não merecer a importação desses materiais , vamos nos safando .
Continuando a "salvar " peças , desta vez tocou ao "velho " Electrolux ser desinfectado testado e inspecionado .IPO á séria !

Depois de ser ligado independentemente aos 220volt e aos 12volts , verificamos que as resistencias ainda aquecem , além disso o liquido que está dentro da serpentina ainda está activo( faz frio) .ligou e desligou na temperatura escolhida ,nada mal
Mais cuidadosa foi a inspecção do sistema do gás :

Assim nesta foto desmontamos a protecção do queimador , existem dois parafusos um está á vista o outro está por debaixo



Aqui está ele ,a placa com um pouco de ferrugem ,mas nada de grave




Limpou-se a ferrugem com uma escova de arame , e não se pintou ,porque pode haver uma inflamação da tinta

[Carlos Mariano]

Próxima etapa limpar o injector , verificamos se o isqueiro dá faísca e se o termopar está intacto .



Após a lavagem com diluente aqui o temos quase novo



verificamos a torneira de gás na qual temos lá dentro uma válvula magnética que se mantém aberta com o aquecimento do fio termopar que está a receber o calor do queimador , se por algum motivo incluindo avaria este se apagar o termopar fica frio ,não produz corrente eléctrica e a válvula deixa de estar magnetizada , corta de imediato o gás evitado propagação

Arcaico mas eficiente

[Carlos Mariano]

O termopar do lado da torneira



E do lado do queimador

[Carlos Mariano]

As alhetas de refrigeração da serpentina estavam ferrugentas e feias ,então lixou-se tudo até a lixa penetrar , escovou-se com escova de arame e por fim démos uma pintadela com spray de zinco , ficou quase novo



debaixo da serpentina existe um pequeno deposito para recolher a agua de descongelação desapertou-se o parafuso lavou-se e desentupiu-se o tubo de descarga

[Carlos Mariano]

Do lado oposto da valvula d egás temos a parte electrica com dois interruptores independentes funcionando em conjunto um liga 220 volt o outro liga 12volt ,quando acionamos o interruptor ligamos por exemplo 220 e desligamos os 12 volt ,básico

Existe também um termostato e duas caixas de junção para as duas voltagens , lipamos com um pouco de WD 40



Ainda da parte de trás temos a chaminé da caldeira , tiramos o "pescoço de cavalo "



Puxamos a vareta com a pequena chapa revirada
reparamos que estava limpa

[Carlos Mariano]

E pronto amigos por hoje é tudo termino com a conclusão do alojamento da caldeira de agua Truma



até breve

[Aleluia]

Boa noite companheiros/as.
Vocês nem imaginam a inveja que eu tenho dos companheiros Pedro Lopes e do Carlos Mariano, assim como de outros companheiros, que têm jeito para a bricolage.
Eu então nesse campo sou uma desgraça.
Só falta é uma coisa ao Carlos, completar o AVATAR, com a sua LOCALIZAÇÃO.
Saudações,

[RMGM]

Boa noite companheiros
companheiro Carlos Mariano
A tinta usada para pintar a maquina do frigorífico tem de ser uma tinta própria para que ele funcione em condições
Essa tinta tem a particularidade de não propagar o calor
Só desta forma as várias zonas da maquina continuam a trabalhar com as temperatura próprias.

[RMGM]

Qualquer duvida ou problema com o frig. tem em Lisboa uma casa da especialidade (peças e reparaçao ) na rua Antonio Pedro n 2
O sr Ramalho, e tecnico dessas maquinas.
Esta rua fica paralela a Almirante Reis

[Carlos Mariano]

Ola e boa noite

Ola RMGM : e muito obrigado pela informação , pode ser útil quando precisarmos .

Continuando com a obra de Santa Ingrácia esta vez foi altura de "Inventar " os armários , dado que os velhos foram para o lixo decidimos fazer novos .São montagens simples , unicamente as frentes e o fundo fazendo caixa com as paredes do carro .
O principal desafio foi de os aparafusar a um sítio seguro , pois o teto e as paredes têm pouca resistencia .Por sorte ou por grande pontaria apanhei umas longarinas metálicas na parede e no teto .

Aqui está o começo do armário pela base



Foram crescendo as paredes