Particulares tiram partido do que os Municípios deitam fora

[Paulo]

Caríssimos,

O Turismo Itinerante em Autocaravana, na sua vertente não campista, constitui uma forma de turismo reconhecida, fora das nossas portas, e pressupõe espaços sujeitos a pagamento, para o parqueamento dos nossos veículos. Conhecemos bem esta realidade nos países que visitamos.

Este facto já por si representa um movimento financeiro que pode ser aproveitado por quem o dinamiza, e, em primeira instância ocorre-nos o Município como gestor do espaço, mas é óbvio que tal não é obrigatório.

Mesmo num contexto de crise, e especialmente no problemático litoral, não se vê um interesse explícito das entidades municipais em ordenar o estacionamento das autocaravanas e tirar também alguma vantagem da permanência desses turistas.
Ora bem, os privados já começam a ver que aí há uma oportunidade de negócio e autonomamente, com ou sem o apadrinhamento das autarquias, avançam e mostram como os nossos gestores autárquicos não sabem aproveitar o que o sol atrai, pois eles por si próprios nada fazem para captar este tipo de turismo. Pelo contrário, ainda o consideram um "problema difícil de resolver".

Como exemplo emergente, destaco o estacionamento que denominámos na nossa Base de Dados de locais de estacionamento como Praia da Rocha - Marina. Aqui, num local onde os autocaravanistas eram antigamente proibidos de estacionar pela Câmara Municipal, está desde o Verão passado explorado um espaço com uma localização e características de primeiríssima qualidade onde as autocaravanas são bem recebidas por… 1€ por dia. Valor que considero excessivamente baixo.



Estimando uma média de 80 ACs/dia em cerca de 6 meses por ano, e ignorando os restantes meses, verificamos que poderão ser arrecadados:

6meses x 80 Acs x 30 dias x 1€ = 14.400€ ano

Aproximando-se este valor daquilo que pagamos fora de Portugal (4€, por ex), teríamos 57.600€ ano.

Se pensarmos que temos locais equivalentes a este por essa Europa, onde, pela sua proximidade do mar, são cobrados 8€ ou 10€ por noite…é fazer as contas (mais de 144.000€ ano!)

Quando diz um famoso artigo do Jornal do Barlavento que “Caravanismo ilegal rouba oito milhões ao Algarve” http://www.barlavento.pt/index.php/noticia?id=39399 , eu diria que alguns gestores dos nossos municípios recusam e deitam fora receitas de estacionamento e inibem o comércio local que os elege de usufruir do consumo desses turistas, especialmente nas épocas de menor procura por parte dos turistas “convencionais”. Basta visitarmos o Algarve nesta época e apercebemo-nos do deserto de que falo, mas autocaravanistas são às centenas.

É mesmo um caso para dizer que os particulares começam a mostrar às autarquias que aquilo que eles deitam fora é bem aproveitado por quem tem de continuar para a frente com os seus negócios, pois as suas receitas não caem do ar nem são patrocinadas pelos contribuintes.

[decarvalho]

Parabens Paulo!

Só falta acrescentar que não se trata apenas dos edis camararios que devem acordar, pois ha mais casos de terrenos sob jurisdição publica (coisa a que os particulares não tem acesso a custo zero). NA realidade as CM não tem a gestao de todo o territorio do seu concelho, pois parte dele esta subtraido por entidades do sector público.

Assim, alem das CM, ha as administrações dos portos, concessões demarians (será o caso da Praia da Rocha?) as areas do Serviço NAcional de Parques, alguns perimetros e servidões militares, concessoes de terrenos a bombeiros, etc...

E boas voltas e reviravoltas...

[cookie]

bom post e boa chamada de atenção.

é um verdadeiro alerta para quem detém terrenos e pode fazer deles algo útil.

[Henrique Fernandes]

Eis um nicho de possibilidades ao qual não temos (todos nós) dedicado a devida atenção...
Bem haja, Paulo, pela chamada de atenção!

[Calita]

À semelhança de outros países que fazem e muito bem o aproveitamento de um determinado espaço,publico ou privado,tambem nós o deveriamos fazer,a bem da boa prática do autocaravanismo com qualidade e regras.

[António Esteves]

Subscrevo na totalidade a opinião do Paulo.
Se analisarem, um grande número de autarquias em Portugal tem directa ou indirectamente algum tipo de interesse nos parques de campismo da sua área.
Numa perspectiva redutora do fenómeno do autocaravanismo, os responsáveis por essas autarquias acham que se proibirem as autocaravanas de estacionarem as estão a obrigar pernoitarem em parques de campismo, aumentando assim a faturação dos mesmos, que cada vez são menos lucrativos. Tenho a esperança que esta mentalidade vai mudar, pois cada vez mais os autocaravanistas são em maior número e cada vez mais autónomos, e as autarquias chegarão à conclusão que mais vale autocaravanas a pagar por estacionar em locais próprios do que vê-las passar.
Vejam o que se está a passar em Vila Praia de Ancora. Ninguém agora lá pára, existindo tantos locais para estacionar, mesmo que se pagassem alguns euros. Assim, beneficiam os concelhos vizinhos como Caminha e Viana do Castelo. Os comerciantes queixam-se e esperemos que essas queixas cheguem a quem tomou esta atitude e emende a mão. Até lá e se não aparecer um particular com visão que queira rentabilizar o seu terreno.

[Henrique Fernandes]

Pelo menos no caso da Guarda, cujo parque de campismo por acaso até é gerido pela autarquia, alguém compreendeu que esta nova realidade do autocaravanismo é imparável. E talvez seja por isso que a futura AS e pernoita para ACs da Guarda, cujas obras já se iniciaram, ficará situada numa zona do próprio parque de campismo municipal, especificamente "desanexada" e "autonomizada" para esse efeito!
Pena é que outras autarquias e entidades do nosso país (incluindo algumas que até tangem o próprio fenómeno do autocaravanismo...) ainda persistam nesse tipo de miopia ideológico-gestionária, querendo encontrar na sombra aquilo que o sol cada vez menos lhes mostrará...

[spinto]

Pegando neste pretinente tema lanço uma questão que me pareçe muito oportuna:

É legal fazer este tipo de cobrança ou quem o está a fazer recorre em alguma ilegalidade?

A ser legal, é uma boa aposta de valorização e investimento de por exemplo um terreno á beira-mar que não é permitido construir.

Partindo do pressuposto que este tipo de area terá um local de despejos/abastecimentos, como se consegue a instalação de agua?

[Paulo MB]

Vejam o que se está a passar em Vila Praia de Ancora. Ninguém agora lá pára, existindo tantos locais para estacionar, mesmo que se pagassem alguns euros. Assim, beneficiam os concelhos vizinhos como Caminha e Viana do Castelo. Os comerciantes queixam-se e esperemos que essas queixas cheguem a quem tomou esta atitude e emende a mão. Até lá e se não aparecer um particular com visão que queira rentabilizar o seu terreno.

Totalmente de acordo.
Infelizmente as autarquias do Norte litoral ainda não acordaram para o AC. Para além de não haver AS, ainda há muitas localidades onde os sinais de proibição de estacionamento de AC são a regra.
Para quando a mudança?
Um abraço,

[spinto]

Vejam o que se está a passar em Vila Praia de Ancora. Ninguém agora lá pára, existindo tantos locais para estacionar, mesmo que se pagassem alguns euros. Assim, beneficiam os concelhos vizinhos como Caminha e Viana do Castelo. Os comerciantes queixam-se e esperemos que essas queixas cheguem a quem tomou esta atitude e emende a mão. Até lá e se não aparecer um particular com visão que queira rentabilizar o seu terreno.

Totalmente de acordo.
Infelizmente as autarquias do Norte litoral ainda não acordaram para o AC. Para além de não haver AS, ainda há muitas localidades onde os sinais de proibição de estacionamento de AC são a regra.
Para quando a mudança?
Um abraço,

Em Ancora a historia foi diferente, haviam alturas que muitos passavam do limite e as queixas dos maus cheiros e badalhoquiçe eram mais que muitas.
há um tópico que fala disso aqui e com fotosn e artigos de jornais a documentar os acampamentos que semanalmente ali se efectuavam.

Alguns abusam e depois outros não usam.

[António Esteves]

Sim a proibição das ac em âncora teve a ver com os abusos.
Mas se as ac pagassem alguma coisa para pernoitar, os abusos a existirem não seriam os que foram, pois os abusadores a pagar iriam sujar para outro lado e a autarquia saía a ganhar por 2 lados. Dum livrarava-se dos badalhocos e doutro recebia sempre algum pelo estacionamento / pernoita.

[cookie]

companheiro, para combater esses abusos é que temos a lei. a legislação actual permite actuar sobre os prevaricadores, deixando os cumpridores sossegados no seu canto.

o grande problema é que não se actua quando há motivo para tal...

como sempre, o caminho mais fácil não é a educação/formação do cidadão, mas sim a proibição cega, penalizando-se todos e não apenas aqueles que o merecem.

[Ana Boialvo]

Obrigada companheiro Paulo, pela imformação que nos deixa aqui.
Passei férias durante nove anos, no lugar onde hoje é a Marina e de onde tenho muitas saúdades.
Já lá voltei algumas vezes depois, mas, fiquei triste com o que vi.
Pois muito da mata que ali existia ficou ao abandono.
Pela fotografia parece-me que melhorou, assim que possa irei a Portimão.

Saudações Autocaravanistas.

Ana Boialvo

[seco]

Boas

Infelizmente as notícias que chegam não são as melhores:
Parece que o proprietário do terreno não tem autorização para usar o terreno como parque de estacionamento, pelo que a Câmara lhe levantou uma contra ordenação.
Por outro lado têm sido vistas fotografias e uma reportagem num Jornal da Noite da SIC, em que são visíveis toldos abertos, cadeiras ao sol, enfim toda a parafrenália habitual do campismo selvagem.
Vamos seguir a situação sendo certo que temos indicação de que ontem estavam lá 182 AC's!

[decarvalho]

Ora vivam...

Mais uma achega e alerta do Seco, que interpreto para a necessidade de legislação, ponderaçao, planeamento e organização!

Não será simpático para quem quer tudo na hora, de qualquer maneira e modo, a todo o tempo, mas é a única maneira civica e socialmente responsavel de conseguir resultados estruturais e duradoiros com sustentabilidade económica. Ha que afastar as miragens e o bla bla bla.

A não ser assim, volta-se o bico ao prego e o boomerang cai na cabeça dos autocaravanistas.

Por isso mesmo em comentario anterior suscitei a possibilidade de entidades públicas ou concessioanrias, que tem terrenos a custo zero, ou quase aproveitassem a oportunidade de serem parceiras pro activas do autocaravanismo...e tal não inclui apenas camaras municipais...mas sim administraçoes de portos, clubes desportivos, quarteis, aeroportos, institutos publicos e entidades privadas de utlidade publica, como bombeiros, misericordias etc...

mas para isso era preciso:
- mais protagonistas de voluntariado de trabalho e não "para mandar bocas" e lançar opiniões insustentadas e inconsequentes
- melhor e mais consequente organizaçao do Movimento Autocaravanista
- definição clara de uma atitude autocaravanista séria, generalizada, respeitada pela opinião pública epeals autoridades, e estruturada na teoria e na pratica, com profissionalismo e dedicaçao

por nós, fazemos o que podemos....
e boas voltas e reviravoltas para todos...enquanto acoampanhamos com preocupaçao o evoluir desta situação.