Carta de condução categoria B 4250Kg??

[Paulo]

Como devem ter ouvido falar há algum tempo, foi colocada uma proposta no Parlamento Europeu, para que a carta de categoria B fosse "alargada" até 4250Kg, para as autocaravanas (através de formação específica).

Segundo informação de um dos fóruns que consulto, a proposta foi chumbada.

Esta situação implica que muitas autocaravanas continuem a circular com excesso de peso.

Por outro lado esta proposta também colocou muitas reservas entre os ACaravanistas europeus, pois a passagem de um peso máx de 3500Kg para 4250Kg, implicaria que muitos nos locais ficassem inacessíveis, dadas as limitações à circulação de veículos com mais de 3.5T que temos em várias localidades.

Agora...esperemos os desenvolvimentos.

[Luis Almeida]

Viva!

Para ajudar a esclarecer o que estava em discussão, deixo aqui um pequeno estracto do texto da proposta que o Paulo refere:

(...) La propuesta de la Comisión era muy restrictiva en relación con los remolques: se exigía la obtención de un permiso de conducción B+E (con sus correspondientes exámenes) para transportar cualquier remolque de más de 750 kg. Sin embargo, dicha disposición no se fundamentaba en las estadísticas sobre siniestros o en otras causas similares. El Parlamento logró imponer su criterio, consistente en que los titulares de un permiso de conducción de clase B podrán transportar un remolque de masa máxima autorizada superior a 750 kg, en tanto la masa máxima autorizada de la combinación de vehículos no supere los 4 250 kg. Si la masa máxima autorizada de la combinación de vehículos supera los 3 500 kg, será necesario, según establezca el Estado miembro en cuestión, cursar una formación y/o realizar un examen (véase el anexo V). En el caso de las autocaravanas, el Consejo no se mostró dispuesto a introducir un sistema análogo, de modo que se aplicará el límite de peso de la categoría B, equivalente a 3 500 kg. (...)

De qualquer modo, se a proposta tivesse passado, uma coisa sería, com a carta de categoria "B", passarmos a poder conduzir veículos com um peso máximo de 4.250Kg, outra coisa, bem diferente, é o peso máximo permitido nas nossas ACs ser também actualizado para esse valor.

Saudações.

[nelson]

boa tarde
-venho de ler num site que a regiao de toulouse entregou uma nova directiva a carta de condução de categoria C1 á união europeia.
publicado no jornal no dia 20 dez 2006.
Esta categoria vai de 3.500 a 7.500kg , o que poderia ser a alternativa a categoria C para as autocaravanas com o peso suprerior a 3.500.
mesmo assim seria preciso saber que vantagens podera ter essa categoria em relaçao a C.
SERA preciso novo exame , com mecanica? uso de discos?



boas viagens

[Luis Agostinho]

Boa noite,

Nelson, acho que todos os construtores de AC,s estão á espera que se definam, as permissões de carta no aspecto do peso bruto, já que daí depende o tipo de construção.Até lá, penso que, um dos poucos países que está a pressionar mais sobre essas alterações em termos de tonelagem é a Alemanha, basta lembrar que é o maior construtor de camiões pelo menos na Europa.
Em relação, ao meu caso pessoal, quando comprei esta AC de peso bruto de 5000Kg, foi necessário tirar carta de pesados com aulas de mecânica e práticas.(condução)
Como veículo pesado obriga a inspeções anuais, o selo é mais caro, e não obriga a tacógrafo. Aliás, todos os anos na inspeção perguntam-me se aquilo não tem os discos de leitura. O que no minimo é estranho já que se a AC, foi homologada pela DGV na altura em que foi importada, não foi imposto o uso do tacógrafo.
Aliás a AC só passa a pesado, porque, a uma cabine de uma Fiat Ducato 2800 JTD, passa a ficar acoplado um chassis de rodado duplo da ALKO, aumentando assim o peso bruto. Ora se a cabine quando sai da fábrica Fiat, não está definido qual o tipo de chassis que vai levar, penso que será o fabricante de células que define se vai ser um pesado ou um ligeiro até 3500Kg.Por isto se pode ver a força que os construtores de AC,s terão nessa discução dos limites de peso nas cartas de condução.

[Henrique Fernandes]

Companheiros:
Chegou-me, por mais de uma via, a informação de que desde o dia 5 de julho de 2012 terá passado a ser possível conduzir, em Portugal, autocaravanas com peso bruto até 4250 kg apenas com a carta de ligeiros (categoria tipo B?).
Compulsando o Decreto-Lei n.º 138/2012, que alegadamente suportaria esta "evolução", encontro, na página 3433 do referido Decreto-Lei [Capítulo I, Artigo 3.º, alínea f)], a seguinte redacção:

«f) B — veículos a motor com massa máxima autorizada não superior a 3500 kg, concebidos e construídos para transportar o máximo de oito passageiros, excluindo o condutor, a que pode ser atrelado um reboque com massa máxima autorizada não superior a 750 kg, desde que a massa máxima do conjunto assim formado não exceda 3500 kg;»

No restante texto do Decreto-Lei não encontrei referência direta ao alegado direito de passarmos a conduzir veículos homologados para os aludidos 4250 kg.
Alguém me pode esclarecer?...

[João Morgado]

No restante texto do Decreto-Lei não encontrei referência direta ao alegado direito de passarmos a conduzir veículos homologados para os aludidos 4250 kg.
Alguém me pode esclarecer?...

Companheiro Henrique
Já tem esta resposta no outro tópico "DL 138/2012 de 5 de Julho...".

Saudações