caixa de velocidades

[carlos36]

bom dia

estas ferias foram atribuladas quando estava a 1000 km de casa a quinta velocidade entrou de ferias quando se mete parece que o carro se parte a meio alguém , fui a uma oficina e disseram me que o carreto da quinta tinha ido a vida alguém já passou por este problema?

cumps

Carlos pereira

[joao rafael santos]

Companheiro Carlos
Uma das avarias muito usuais nas caixas de velocidades é o partir dos carretos ou os sincronizadores de caixa. Isto deve-se a um grande esforço da mudança quando está metida a baixa velocidade. Resumindo o conselho que lhe dou é quando a sua caixa estiver boa faça o seguinte; Nunca meta a 5 velocidade abaixo dos 80 ou 90 Kms , para não esforçar o carreto da 5 velocidade , esta informação foi-me dada por um mecânico especialista em caixas.
Cumps. João Rafael

[Calita]

Boa tarde
Infelizmente já passei por isso,à cerca de 4 anos atrás,quando esteva pretes a cruzar a fronteira
No meu caso além do ruido que refere, a mudança saltava,por isso teve que levar os carretos mas tambem os anéis sincronizadores, no total foram cerca de 610 euros

Espero que tenha máis sorte.

Um engenheiro mecanico que trabalhava na altura na Fiat aconselhou a colocar mais meio litro de valvulina do que a quantiade normal,pois devido ao peso da AC o carreto da 5ª não fica bem lubrificado e por isso gripa.

[Barosil]

Boas companheiro Carlos,

recentemente passei por situação idêntica, contudo, no meu caso ocorreu com a 4ª velocidade. O arranjo só necessitou dos aneis sincronizadores. Na altura o mecânico referiu que o esforço da 4ª poderá ter sido a razão do problema. Como a minha AC é capuccine e apesar de ter 130 cv e 2800 de cilindrada, necessito várias vezes de recorrer à 4ª velocidade. Por forma a, reduzir a constante necessidade de recorrer à 4ª velocidade pretendo adequirir um kit de potência ( já muito badalado aqui no forum), inclusive já contactei por MP o Camarada Alexandre Rocha, ainda assim, não obtive resposta.

Alguém, sabe onde posso adequirir estes kits de potência para a fiat Ducata 2800 de 130 cv de 2005.

Espero que o arranjo do camarada Carlos não seja nada de mais grave.

Saudações

JBSilva

[Luis Agostinho]

Boa tarde Barosil,

Se precisar de mais informações posso lhe dar o meu contacto por MP e esclarecer alguma dúvida.
Penso que seja este o seu motor verifique bem para não haver erros.

http://pt.racechip.com/chiptuning/fiat/ ... /index.php

Um abraço,

[jfneves]

Alguém, sabe onde posso adequirir estes kits de potência para a fiat Ducata 2800 de 130 cv de 2005.

http://pt.racechip.com/chiptuning/fiat/ ... /index.php,

Boa noite companheiro Barosil,

A solução para a aquisição do Kit de potência já lhe foi dada pelo companheiro Luis Agostinho. Devo dizer que foi este mesmo companheiro que também me forneceu indicações da "Race Chip".

Tenho uma Fiat Ducato 130 Multijet, onde montei o RaceChip Pro2 e estou completamente satisfeito. Quer em redução de consumos, quer em aumento do binário.

Tendo sido eu mesmo a montá-lo, o que em boa verdade não tem qualquer tipo de dificuldade, se pretender alguma informação complementar, ou até mesmo visualizar o Kit montado, antes de eventualmente o comprar, dado que estamos geográficamente muito próximos, poderá se assim o entender contactar-me por MP e falaremos directamente.

No meu caso concreto, a "Race Chip" enviou-me o Kit da Alemanha em menos de 24h.

Um abraço,

Fernando Neves

[spedy]

continua por ca

viewtopic.php?f=6&t=6600

[romão]

Bons dias companheiros.
Companheiro jfneves, estou,eventualmente, interessado em adquirir um kit de potência
para a minha AC que é uma fiat ducato perfilada com motor multijet 100. Embora, no geral satisfaça
bem as minhas necessidades, mas realmente nas subidas mais ingremes se tivesse mais uns
cavalitos não era demais. Como o companheiro já instalou um kit destes, e diz que a instalação
não tem nada de complicado, agradecia que me informasse se é necessário mexer na Centralina, ou não,
para instalar o dito cujo. É claro que se a instalação é relativamente fácil que até, um não mecânico, a
conseguirá fazer então também será fácil de desinstalá-la ?
Como já reparou estamos geograficamente um pouco separados mas nada que impeça um contacto mais
direto. Se assim o entender pode dar-me o seu contacto por MP que eu ligo-lhe.
Cumprimentos
romão.

[Luis Agostinho]

Bom dia Romão,

Companheiro jfneves...

Não sou o companheiro jfneves...

Mas se precisar de ajuda e como tenho a minha autocaravana parqueada perto (relativamente) de Torres Vedras é uma questão de se combinar, só tem que sair na saida 4 da A8, mas se a explicação do jfneves lhe bastar, disponha. Posso lhe dar o contacto por MP.
Já agora deixe-me esclarecer que não é necessário mexer na centralina. Básicamente só será necessário ligar uma ficha à rampa do "common rail".

Um abraço,

[romão]

Boa tarde Luís Agostinho.
Não pondo de parte a ajuda que me possa dar o companheiro jfneves, é claro que se eu puder
ver "in loco" um kit já instalado acompanhado dos respectivos esclarecimentos será para mim o ideal
visto que me proponho fazer a eventual instalação.
Posto isto agradeço a sua disponibilidade e aguardo contacto.
abraço
romão

[jfneves]

Boa noite companheiro Romão,

Tenho a certeza de que estará muitíssimo bem acompanhado pelo n/ amigo Luis Agostinho, relativamente à montagem do Kit de potência.

Neste tipo de situações, nada melhor do que ver para crer............

Mas se eventualmente pretender alguns esclarecimentos adicionais, nada para além do relato de mais uma experiência, vou-lhe enviar o contacto por MP.

Um abraço,

Fernando Neves

[Barosil]

Boa noite companheiro jfneves,

desde já, o meu muito obrigado pela disponibilidade e ajuda. Entretanto já entrei em contacto com o companheiro Luis Agostinho e acabei por encomendar um kit igual ao seu. Pela conversa que estabeleci com o companheiro Luis Agostinho e suportado num vídeo que o mesmo me enviou, não me parece que a instalação seja complicada. Contudo, nestas coisas nunca se sabe e caso surjam dificuldades contacterei o meu amigo.

Grato por tudo,

Saudações,

JBSilva

[carlos36]

boas
Apos analise do mecânico o pior cenário foi mesmo carreto da 5 velocidades e sincronizador preço do material novo 540 euros mais iva
só que a Fiat só tem o carreto o sincronizador tem que vir de Itália sem prazo para entrega.
Apos pesquisa na net encontrei no porto uma caixa por 150 euros liguei para o vendedor no qual me disse que era de ducado de 2001 a i.d.t.d perfeito!
Mandei vir a caixa quando a levei ao mecânico este disse me que e de boxer e a 1.9 liguei para o vendedor e como devem imaginar fui burlado.
Quando já andava desanimado um colega tb caravanista fala me de uma sucato perto de Trancoso mãos a obra la fui eu o Sr. Fernando dono da dita sucata pessoa impecável disse me que ducado não tem mas as boxer são iguais apenas difere o numero de dentes a ducado e de 35 dentes e a boxer e de 34 , mas segundo os colegas espanhóis do ac passion ainda e melhor.
Neste momento a mecânico anda a montar tudo espero que o pesadelo acabe aqui.

cumps

Carlos pereira

[benjamim antonio]

Boa tarde companheiros
Só hoje estou lendo este assunto das caixas de velocidades.
No que respeita ás mudanças de velocidades para introduzi-las nunca olhei para o velocímetro. Os meus mestres sempre me disseram para falar com o motor e ouvir o que ele pedia, e é verdade ele faz um barulhinho que se ouve e sente quando pede a mudança inferior mas doutro modo faz um barulhão quando quer outra acima.
Resumindo, se estivesse à espera do oitenta ou noventa ,isto no meu caso, nunca passava da 3ª velocidade e os meus ouvidos e a minha bolsa iam-se queixar bastante.
Já conduzo à umas dezenas de anos: carros, carrinhas, camionetas, tractores e autocaravana e até aos dias de hoje nunca estraguei qualquer caixa de velocidades.
Desculpem esta humilde delonga.