Bateria do Motor

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Bateria do Motor

Mensagempor calexandre » segunda Oct 10, 2011 10:16 pm

Esclarecimento.

Boa noite, caros colegas.

Preciso que me informem sobre esta pequena duvida.

A bateria do motor, alem de ser carregada pelo alternador (quando está em andamento ), também é carregada pelo painel solar, quando a da célula está totalmente carregada???, ou, e quando a AC está ligada aos 220 Volts????

Obrigado
Cumprimentos

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calexandre
 
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Mensagempor fj2011 » terça Oct 11, 2011 8:41 pm

(...) de origem ... NÃO!...

*** :idea: mas há sempre a hipotese de o fazer
Saudações

Fernando Jorge
917407782

in AutoCarripana Moncayo
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fj2011
 
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Mensagempor alexandrechora » terça Oct 11, 2011 9:12 pm

Boas a todos

Companheiro Calexandre

A sua duvida é bastante recorrente, quando se instala um painel solar, por isso a minha resposta é; Depende do modelo e da marca e das alterações electricas até á data observadas na sua AC.

Quando ajudo a instalar um painel solar, já observei diversas situações:

1- O painel solar depois de instalado, começa de imediato a carregar a ou as baterias da célula, se as mesmas estiverem ligadas em paralelo, com a ajuda do multimetro digital para ser mais facil a leitura e observação da leitura, vai verificar o incremento progressivo voltagem, sendo muito equivalente a leitura da voltagem das baterias da célula e do motor. Podemos então afirmar que a carga das baterias existentes na AC, ocorre em simultaneo.

2- Pode acontecer, que a bateria do motor só comece a carregar, depois das baterias da célula estarem totalmente carregadas. O que traduz a existencia de um repartidor de carga incorporado ou não na centralina da AC.

3- Nenhuma das outras situações acontece, isso quer dizer que terá de instalar um repartidor de carga ou então como é o meu caso, instalar um diodo de 40 a 50ah para permitir que a corrente electrica produzida pelo painel solar, carregue também a bateria do motor.

Com a AC ligada a 220volts, em principio deverá carregar as baterias da célula e do motor, se não o fizer deve instalar o tal diodo e passará também a carregar a bateria do motor....

Se entender ligar as baterias da AC a 220volts, utilize um temporizador programavél, para que pelo menos durante um periodo as baterias tenham um periodo de repouso, como acontece com a carga através de painel solar.
Se viver numa zona onde existam muitos picos de corrente electrica 220v, ou compra um estabilizador de corrente electrica ou então podem surgir avarias nas placas electronicas da AC no longo prazo. Afirmo isto porque têm surgido alguns problemas de centralina da célula (gestora das cargas a 220v), e só agora depois é que percebi porquê, constatei que os companheiros que têm o habito de ligarem a AC continuamente a 220volts, sem a estarem a utilizar, têm mais probabilidades de ter avarias electricas... Por exemplo, o cargador de 220volts deixa de cortar carga e as baterias ultrapassam em muito a voltagem limite e avariam também.

Espero ter ajudado....

Cumps
Ajudar para ser ajudado, principio da simplicidade...
alexandrechora
 
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Mensagempor calexandre » quarta Oct 12, 2011 10:55 pm

Boas noites caros companheiros, agradeço a ambos a vossa ajuda.

Fiquei esclarecido, suspeito que algo não está bem, pois a bateria do motor só tem um ano e meio e, AC estando parada, descarrega totalmente numa semana (a pesar da AC estar ligada a 220 Volts, em carga intermitente de manutenção, na bateria da célula). Em andamento, o alternador, carrega a bateria do motor e, devéz em quando, acende um indicador verde, com um símbolo de circuito aberto ou interrompido. Penso que seja a indicação que o alternador apesar de estar a carregar a bateria do motor, deixou de carregar a da célula. Já agora, no painel principal, por trás, tem um outro painel indicador do painel solar que tem 3 leds, 1 vermelho ( bateria sem carga ),1 verde ( bateria carregada ) e outro verde ( painel solar a produzir corrente ) que quando está ao sol, está sempre ligado, penso que o outro verde ( bateria carregada ), também devia estar aceso, mas nunca o vi a acender, penso que não é normal.....?????.

Amanhã, vou trocar a bateria ( tem 2 anos de garantia ) junto do motor, pois já confirmei que não está boa..., por uma nova, e depois vou tentar fazer a alteração dessa mesma bateria, ser carregada pelo painel solar e pelo transformador/carregador de 220 Volts.

Qual é a vossa opinião??????

Agradeço desde já a vossa disponibilidade.

Cumps.
Carlos Alexandre
Cumprimentos

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Mensagempor RMartins » quinta Oct 13, 2011 10:46 am

Eu já cheguei a ter a minha Ac parada entre 2 a 3 meses e quando a meti a trabalhar, foi á primeira ;) Parecia que a tinha posto a trabalhar no dia anterior.

Na minha humilde opinião já que vai gastar dinheiro numa bateria nova, peça para lhe verificarem o sistema eléctrico não vá haver alguma "fuga", pois não é normal uma bateria descarregar em uma semana. É que caso se confirme essa bateria nova rapidamente vai pelo caminho da outra..



Melhores Cumprimentos,
RMartins
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