Peso das Autocaravanas, <3500kg(ligeiro) ou >3500kg(pe

[nelsontiago]

No momento da escolha de uma Autocaravana, todos passamos pelo primeiro dilema; Autocaravana com menos ou mais de 3500kg? (ligeiro ou pesado)

Assim resolvi começar aqui uma lista de vantagens das duas opções para ponderar.

Como é óbvio espero que se levantem as vozes da experiencia e complementem(corrijam) esta lista


Menos de 3500kg (ligeiro)
- Veiculo mais manobravel
- Consumos
- Carta de condução tipo B

Mais de 3500kg (pesado)
- Fim dos problemas com o peso (todos os extras possíveis e imaginários ;p )


Não menciono portagens, por falta de conhecimento de preços

[Helder]

Relativamente a esse tema, não é bem assim.
Muitos veiculos importados da Alemanha, são pesados mas são iguais ao ligeiros.
Para vender mais tarde, penso que o pesado é sempre mais dificil de vender.
Se for pelo motivo dos extras e limites de peso, penso que não se justifica a compra de um pesado.

[Duarte]

Olá
Mais de 3500kg (pesado)
Há vantagens e desvantagens
à 1.ª vista são estas que me lembro.
Vantagens:
Pode meter mais carga útil
Geralmente são veiculos maiores têm mais espaço no interior
Geralmente como são maiores também mais autonomia (agua, WC)

Desvantagens:
Têm que ter carta C
Existem montes de locais que têm transito proibido a mais de 3500KG e são muito apeteciveis de visitar
As velocidades de circulação também são mais baixas
O consumo de combustivel é maior
Para estacionar como são veiculos grandes é mais dificil por vezes arranjar local para estacionar.

Duarte
Guru do GPS

[RuckFules]

Obrigado nelsontiago por criar este tópico.
Na altura da escolha da minha AC, também ponderei optar pela categoria de pesado. Não queria nenhum autocarro da Carris, mas sempre gostei de espaço. Tinha consciência que a manobrabilidade e restrição de acessos (quer pela limitação de transito por pesos, quer pelas dimensões do veículo) seriam em alguns casos, factores limitativos nos locais a visitar.

Mesmo com a que tenho, que são 7 metros, em alguns casos, especialmente aqueles locais remotos, onde o trânsito automóvel não faz parte do planeamento de construção das estradas, tornam-se difícil algumas manobras.

Tem ainda a grande desvantagem, se um dia precisar de a vender, será muito mais difícil, pelo facto de requerer a carta de condução com a categoria C.

Por fim, no que toca a seguros, não me cheguei a informar, mas calculo que haja diferenças de preço. Para uma AC de categoria ligeiro, tem preços na ordem dos 170€/ano, ou menos. (Sem cobertura de danos próprios).

(PS: Mas ainda não tirei da cabeça um dia ir buscar uma Niesmann & Bischoff)

[txinho]

(PS: Mas ainda não tirei da cabeça um dia ir buscar uma Niesmann & Bischoff)

Muito boa marca mesmo , muito caro tambem , o meu sonho passava por uma fleetwood mas só depois do Euromulhões me sair heheheh

[carlos36]

eu tenho uma autocaravana que foi considerada pesada por ter um peso bruto de 4000kg mas como tem uma tara de 3200 kg e a fiat diz que que e um ligeiro existe uma hipotese de passar a viatura para ligeiro ando a investigar

[NOGUEIRA]

Boa tarde.
ontem fui fazer a inspeçao á minha AC PESADA, o que o tecnico me explicou é que viaturas pesadas dos bombeiros e do circo fazem a inspeçao anual e que não existe regulamentaçao para as AC PESADAS, talvez porque não há muitas em portugal e porque nunca se deve ter feito uma exposiçao ao IMTT para mudar a lei.
Pedia o favor a quem conheça mais algumas informaçoes a este respeito que as possa partilhar, pois gostaria de saber se algum organismo ou clube já fez alguma exposiçao ao IMTT sobre esta materia.
Cumprimentos
Boas voltas para todos....