por danibeja » sábado set 28, 2013 2:19 pm
Boa tarde,
Tire fotos da instalação elétrica onde se encontra o relé, para conseguir identificar melhor a função do relé que afirma...
Em eletricidade só mesmo efetuando várias medições é que se chega lá, ou então com um esquema....
No entanto, se afirma que esse relé é o que dá passagem para a bateria de célula, então deve medir primeiro se chega carga ao relé... após este passo verificar se os fusíveis não estão queimados, principalmente, o que faz atracar o relé proveniente do alternador ( o fio mais fininho ), assim como a massa.........
Por outras palavras, um fio é a entrada de energia no relé proveniente do alternador, do lado oposto será a saída de energia, depois tem a massa e o outro fio de energia do alternador, que é informação do regulador em como está em funcionamento....
Tem que colocar o motor a trabalhar para conseguir obter valores superiores a 12,6 voltes, ou então ter um painel solar....
Grande abraço,
Danibeja
"Nós poderíamos ser muito melhores se não quiséssemos ser tão bons."
( Sigmund Freud )
"O Autocaravanismo é uma forma de Automobilismo."
Daniel Beja
Membro do Clube Autocaravanista Itinerante
Knaus Sun Traveller 500 - Fiat 2.8 IDTD
, a bateria da celula nunca chega a carregar totalmente, foi verificar a voltagem e quando dou ordem para carregar a bateria da celula só lá chega 12,5 V, mas quando mudo para a bateria da carrinha, já lá tenho 13,4 V 
