Instalar separadaor de baterias INOVTECH

[grijoti]

Boas companheiros autocaravanistas!!!

Como sempre, quando me deparo com dúvidas, lá venho eu aqui ao forum pedir o conselho dos especialistas.

Adquiri um separador de baterias INOVTECH conforme imagem:


Fiz o download numa página internet de um manual .. podem ver aqui: http://downloads.campingcar-bricoloisirs.net/telechargement/pdf/Coupleur%20PWM%20480721.pdf




Agora exponho as minhas dúvidas a ver se algum companheiro me pode ajudar:

- BAT : Aqui é para ligar os bornes negativos das 3 baterias em conjunto? Preciso de ligar cada bateria individualmente à massa ou basta ligar as 3 nesta entrada? Julgo que estar a ligar a massa às 3 baterias e depois conectar as 3 nesta ligação vai dar ao mesmo!

+ SECOURS 2A : Julgo que aqui é para conectar também o frigo ou o boiler

+ APC : Este tem a ver com a ignição, alguém sabe que fio ligo aqui?

+ CHARGEUR : Aqui é para ligar um carregador, será que também tenho de ligar aqui um fio do alternador ou não vale a pena? Caso afirmativo, tenho de desligar o fio do alternador à bateria do motor e passará a carga a ser feita pelo separador?

Eles não falam de fusiveis, julgo ser melhor colocar os respectivos fusiveis em cada ligação não acham?

Desculpem a ignorância, mas na dúvida, prefiro sempre perguntar antes de começar a fazer asneirada!

Obrigado a todos

[RuckFules]

Bom dia grijoti e restantes companheiros.

Apesar de não ser um autocaravanista "veterano", no que toca a electricidade automóvel possuo alguns conhecimentos. E com a experiência que adquiri ao fazer o levantamento eléctrico da minha AC aprendi como funcionam alguns dos circuitos nas mesmas.

Quanto às dúvidas do companheiro:
-BAT. O importante é os terminais de todas as baterias estarem interligados, com cablagem com boa secção. Tal como colocou na sua dúvida, pode ligar os 3 terminais, e depois ligar a este terminal do separador. A ligação ao chassis do carro já estará feita de origem e assim deverá permanecer.

Secours 2A Não sendo expert em separadores de baterias, não estou certo para que servirá esta saída, mas não é para ligar o frigorífico. Este deve ser ligado em Frigo 30A, saída que apenas funciona com o motor em marcha.

+APC Aqui deverá ligar a saída do alternador (deverá ser ligado directamente ao borne positivo do alternador, ou antes do regulador de carga da bateria do motor). Esta ligação, servirá para dar informação ao separador que o motor se encontra em funcionamento, e assim activar a saída de corrente para o frigorífico.

+CHARGEUR Aqui deverá ligar um carregador de baterias, para que quando estiver ligado a 220Vac possa carregar as baterias. Não ligar nenhum cabo vindo do alternador.

Certamente haverá companheiros com mais experiência que poderão complementar este meu post.

Mais alguma dúvida em que possa ajudar disponha.


Bons passeios, excelentes estadias para todos.

Carlos

[grijoti]

Desde já obrigado pelo seu esclarecimento companheiro Carlos.

Encontrei este esquema da montagem do separador na internet. Terei que eliminar a ligação do alternador à bateria e passar a ligar o mesmo ao separador, que depois irá repartir e distribuir a carga pela bateria do motor e habitáculo .. corrigam-me por favor se estiver errado!




Posto isto, julgo que o esquema final fica assim:



Agradeço ao pessoal mais entendido as suas dicas!!!

Cumprimentos