Luismbmp Escreveu:Então quer dizer que para a neve, tem as mesmas limitações que a maioria?
Luis Agostinho Escreveu:Luismbmp Escreveu:Então quer dizer que para a neve, tem as mesmas limitações que a maioria?
Boa noite Luis,
Realmente a única coisa que podemos fazer em relação ao interior é arranjar um bom tapete que possa isolar um pouco melhor o frio que se "transmite" pelo chão para o interior...já que pelas paredes laterais e tecto o isolamento é melhor.
Quanto ao exterior os únicos problemas é a congelação da água dos depósitos de águas residuais, coisa que não acontece nas de chão duplo. Mas para resolver o congelamento dos depósitos de águas residuais, existem umas resistências de baixa voltagem para serem colocadas no bocal de saida do depósito ou umas placas eléctricas coladas aos ditos depósitos que evita pelo menos que impeça a saída de águas sujas...por vezes o problema é as fissuras que se abrem nos depósitos por formação de gelo...basta imaginar uma garrafa cheia de água no congelador.
Em Serra Nevada era corrente a maioria das pessoas deixar os depósitos de águas sujas abertos a descarregar directamente para o chão para evitar o congelamento...e era pacifico.
No caso da minha autocaravana actual na altura do inverno coloco o tapete de antiderrapante e por cima uma alcatifa das mais baratas cortada à medida que tem uma pelicula de borracha...e considero que melhorou muito no conforto de isolar termicamente...(quem não tem cão...!!!)
Um abraço,
Luismbmp Escreveu: se encontra-se uma de chão dulpo era preferivel.
cfilipe Escreveu:Boa dia
Julgo que esta também não tenha chassi AL-KO (se tivesse julgo que estaria anunciado) mas parece pelas fotos que tem chão duplo, ou qualquer coisa parecida.
Luismbmp Escreveu:Boas,
Chassis al-ko para mim tem a principal vantagem de ser um excelente isolador termico para o frio, ter os depósitos de agua no interio, ter todas as tubagens no interior. Quanto ao melhorar em curva, penso que uma suspensão pneumática, resolve o problema.
Abraço
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