E pronto, finalmente conseguimos dar uma volta pelas portagens para testar o identificador VV e o local de eleição que "apita" sempre é ligeiramente antes da base do parabrisas, ficou aí colado.
No meu carro ainda tenho um identificador dos antigos que raramente dá problemas, mas como pelos relatos que ouvi estes novos dariam mais problemas e estranhamente consomem mais pilha...optei pelo aluguer do identificador (7€/ano) que como ficam a cargo da VV todas as despesas de manutenção/pilhas já adivinho que raramente vá avariar e ficar sem pilha.
Lembrei-me da questão da condensação que escorre, mas como este identificador tem um pé mais alto coloquei ligeiramente acima e assim deve ficar protegido do que se acumule e do que escorrer.
Obrigado a todos pela partilha de experiência e opiniões